车东西（公众号：chedongxi）
文 | 六毛
日(ri)前(qian)，国(guo)外(wai)电(dian)动汽车博客EV Sales发布了2020年上半年全球电(dian)动汽车（仅(jin)包括纯(chun)电(dian)动车型(xing)(xing)和插混(hun)车型(xing)(xing)）销量数据和分(fen)车型(xing)(xing)、分(fen)品牌(pai)的销量排名榜单。
数据(ju)显示，受疫情影响(xiang)，全球电动汽车总销量(liang)较去年同(tong)期下滑了14.98%，至95万(wan)辆。
从车(che)型看，特(te)斯(si)拉Model 3共(gong)售(shou)出14.23万辆，成(cheng)为(wei)全球最畅销的电动汽(qi)(qi)车(che)。比亚迪秦(qin)Pro EV、广汽(qi)(qi)Aion S、上汽(qi)(qi)宝骏(jun)E系列、上汽(qi)(qi)名爵eZS EV、北(bei)汽(qi)(qi)EU系列、蔚来ES6六款国产车(che)型成(cheng)功跻身最畅销的20款电动汽(qi)(qi)车(che)榜单。
从不(bu)同品(pin)牌(pai)看，特斯拉蝉(chan)联(lian)第一，上半年(nian)售(shou)出约17.9万辆。广汽(qi)、蔚来两家中(zhong)国(guo)汽(qi)车品(pin)牌(pai)成功(gong)上榜，分别排在第14名(ming)(ming)和第20名(ming)(ming)。
一、上半年全球电动车销量下跌14.98%至95万辆
2020年1月~6月，在(zai)疫情“黑天鹅”等(deng)因(yin)素的综合影响下，全(quan)球新能源汽(qi)车市场呈现出波动(dong)下滑的态势。
▲上(shang)半年全球电动车销量呈(cheng)现(xian)下滑态势（数(shu)据来源：EV Sales）
前六个(ge)月，全球电动汽车（纯电动车型和插混(hun)车型）的销(xiao)量(liang)(liang)分别是(shi)15万(wan)(wan)辆(liang)(liang)、11.6万(wan)(wan)辆(liang)(liang)、19万(wan)(wan)辆(liang)(liang)、11.6万(wan)(wan)辆(liang)(liang)、14.4万(wan)(wan)辆(liang)(liang)和22.9万(wan)(wan)辆(liang)(liang)。去年同期(qi)销(xiao)量(liang)(liang)分别为15万(wan)(wan)辆(liang)(liang)、11.5万(wan)(wan)辆(liang)(liang)、22.4万(wan)(wan)辆(liang)(liang)、16.6万(wan)(wan)辆(liang)(liang)、17.9万(wan)(wan)辆(liang)(liang)和26.4万(wan)(wan)辆(liang)(liang)。
虽然2月份销量实现同(tong)比小幅增(zeng)长（约(yue)4.15%），但(dan)无法扭转大盘(pan)走势(shi)。上半(ban)年(nian)，全球共销售电动(dong)汽(qi)车约(yue)95万(wan)辆(liang)，与去(qu)年(nian)同(tong)期的111万(wan)辆(liang)相比，下降14.98%。
二、特斯拉Model 3夺冠 六款国产车型挤进前20
2020年上半年，全球(qiu)新能源(yuan)车(che)(che)(che)市场的半壁江(jiang)山被最(zui)受欢迎的20款车(che)(che)(che)型(xing)占据。销量(liang)排名前20的车(che)(che)(che)型(xing)共售(shou)出(chu)46.33万辆(liang)，其(qi)余车(che)(che)(che)型(xing)销量(liang)总计在48.67万辆(liang)左右。
▲20款车型(xing)销量占比(bi)已达到49%（数(shu)据来(lai)源：EV Sales）
其中，特(te)斯(si)拉Model 3受益于(yu)中国市场(chang)的(de)强(qiang)劲(jing)(jing)表(biao)现(xian)，仅6月份就售(shou)出3.58万辆，是雷诺Zoe销量(liang)（约1万辆）的(de)三倍(bei)还多。整个上半(ban)年，特(te)斯(si)拉Model 3共(gong)售(shou)出约14.23万辆，在(zai)全球电动车销量(liang)中占比达到15%，一骑绝尘成(cheng)为(wei)最畅(chang)销的(de)电动汽车。这(zhei)在(zai)一定程度上表(biao)明特(te)斯(si)拉Model 3确实拥(yong)有强(qiang)劲(jing)(jing)的(de)市场(chang)竞争力。
雷诺(nuo)Zoe售出(chu)约3.7万(wan)辆(liang)，排名(ming)(ming)第(di)(di)二；日产Leaf售出(chu)约2.38万(wan)辆(liang)，排名(ming)(ming)第(di)(di)三。排名(ming)(ming)在第(di)(di)四位和第(di)(di)五位的(de)车型(xing)分(fen)别是大众的(de)e-Golf以及比亚迪(di)的(de)秦Pro EV。
▲分(fen)车型销量(liang)TOP 20（数据来源：EV Sales）
从动力形式看，成功挤进销(xiao)量前20榜单的(de)车(che)型中大多数都是纯电(dian)动汽(qi)车(che)。插(cha)(cha)电(dian)式混动车(che)型则(ze)只有(you)宝马530e/Le、三菱(ling)欧(ou)蓝德插(cha)(cha)混和大众帕萨(sa)特(te)插(cha)(cha)混三款。
同(tong)时，一(yi)共有六(liu)款(kuan)来自中国车(che)企(qi)的(de)新能源(yuan)车(che)型(xing)上(shang)榜。除了排(pai)在第(di)五名(ming)的(de)比亚迪秦Pro EV，还有广汽(qi)Aion S、上(shang)汽(qi)宝骏E系列(lie)、上(shang)汽(qi)名(ming)爵eZS EV、北(bei)汽(qi)EU系列(lie)以及(ji)蔚来ES6。
▲宝骏E100
上(shang)(shang)汽的A级小(xiao)车(che)宝(bao)骏E系列去年同期已(yi)经上(shang)(shang)榜，不过当(dang)时还是(shi)第18名(ming)（共售出约1.68万(wan)辆(liang)(liang)），今(jin)年上(shang)(shang)半年排(pai)名(ming)已(yi)提升至第13名(ming)（总(zong)共售出1.36万(wan)辆(liang)(liang)左右）。
造车新势(shi)力蔚(yu)来的ES6超(chao)过雪佛兰Bolt，以1.17万辆的市(shi)场表现排在第(di)19名(ming)(ming)。如果蔚(yu)来进军海外市(shi)场的计划进展顺利，预计其销(xiao)量排名(ming)(ming)还会(hui)进一步提升。
除(chu)此之外，特斯拉Model Y与奥迪e-tron分(fen)别在上半年(nian)售(shou)出了约1.3万辆(liang)和1.75万辆(liang)，排在第(di)14名和第(di)9名。
三、中国多个品牌“错失”前20 特斯拉蝉联品牌第一
从不同品牌看，2020年上半(ban)年全球电动车的大部分市场也是被头部玩家收入囊中。
EV Sales表示，销(xiao)量排(pai)名(ming)前20的汽车(che)品牌共(gong)售(shou)出电动车(che)约(yue)76万辆，在(zai)全球(qiu)总销(xiao)量中的占(zhan)比80%左(zuo)右；其他品牌共(gong)售(shou)出电动车(che)约(yue)18.9万辆，占(zhan)比在(zai)20%左(zuo)右。
其中，特斯拉六个月共售出约17.9万辆，在全球电(dian)动(dong)车销(xiao)量中占比约为(wei)19%，位列第一。
大(da)众(zhong)、雷(lei)诺表现亮眼。去(qu)年(nian)(nian)同期，大(da)众(zhong)和雷(lei)诺的排(pai)名(ming)(ming)(ming)分别是第8名(ming)(ming)(ming)和第17名(ming)(ming)(ming)。但今年(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)，大(da)众(zhong)售(shou)出约(yue)6.24万辆，占比(bi)约(yue)为7%，排(pai)名(ming)(ming)(ming)上(shang)升至第二位；雷(lei)诺售(shou)出约(yue)3.88万辆，占比(bi)约(yue)为4%，排(pai)名(ming)(ming)(ming)上(shang)升至第六位。
最大的(de)惊喜(xi)来自(zi)沃尔沃，这家(jia)瑞典汽(qi)车(che)制造商(shang)的(de)销量达到了(le)3.65万辆(liang)，从(cong)去年的(de)第十八名直接跃升至第七名。
▲分品牌销量TOP20（数(shu)据来(lai)源：EV Sales）
中国汽(qi)车品牌方面，比亚迪售出电动车约为5.88万辆(liang)，排名(ming)从去年同期的第(di)二名(ming)下滑(hua)至第(di)四名(ming)。不(bu)过，与排在第(di)三位的宝马相比，差距(ju)不(bu)大，仅少1.2万辆(liang)。
上(shang)汽(qi)排名从(cong)去(qu)年的第四下滑至第五名，销售电动车约4.36万辆。
广(guang)汽和蔚来成为两(liang)家新(xin)晋(jin)的中(zhong)国汽车(che)品(pin)牌(pai)，其(qi)中(zhong)广(guang)汽售(shou)出电动车(che)约2.12万辆，排在第14名(ming)(ming)；蔚来售(shou)出电动车(che)约1.41万辆，刚好(hao)排在第20名(ming)(ming)。
江淮汽车、长安汽车、长城汽车、东风汽车、吉利汽车和(he)奇(qi)瑞在(zai)今年(nian)上半年(nian)与(yu)排名榜单失(shi)之交臂。不过，按(an)照EV Sales的分析，奇(qi)瑞仍然(ran)有很大希望冲击最(zui)畅销的20个电动汽车品牌榜单。
结语：电动车市场竞争进一步加剧
凡是看到EV Sales统(tong)计(ji)数据(ju)的人，很(hen)难不(bu)承认特斯拉(la)的确在市(shi)场上居于(yu)领先(xian)地(di)位。但同(tong)时，我们也(ye)可以肯(ken)定电动(dong)汽车市(shi)场的竞争只会变(bian)得更(geng)加激烈。
像是特斯(si)拉(la)这样的强势(shi)玩家不(bu)会(hui)放弃好不(bu)容(rong)易得到的市场(chang)。特斯(si)拉(la)正在谋划(hua)大幅度增加(jia)全球销量，有(you)媒体报道称按照特斯(si)拉(la)的规划(hua)，可能会(hui)超过30万辆(liang)。
另一方面，随(sui)着比亚迪汉、蔚(yu)来EC6、宝(bao)马iX3、大众ID.3等(deng)产品陆续上市(shi)(shi)，电动(dong)车市(shi)(shi)场(chang)也将变得更加拥挤。
