车东西（chedongxi）
文 | 小路
车(che)东西6月22日消息，根据外媒Inside EVs报道，近(jin)日，特斯拉官方公布(bu)了旗下Model S以及Model X的动力(li)电池的容(rong)量衰减情况。
Model S和Model X的(de)(de)行驶(shi)里(li)程(cheng)(cheng)在2.5万(wan)英里(li)（约合4万(wan)公(gong)里(li)）内，电(dian)(dian)池(chi)(chi)容量衰减速度最(zui)快，损失5%的(de)(de)电(dian)(dian)池(chi)(chi)容量；当行驶(shi)里(li)程(cheng)(cheng)超(chao)过2.5万(wan)英里(li)（约合4万(wan)公(gong)里(li)）之后，电(dian)(dian)池(chi)(chi)容量衰减的(de)(de)速度趋于平缓。
外媒(mei)称，根据特(te)斯拉所公布的(de)电池(chi)容量(liang)衰(shuai)减曲线图，虽然该公司旗下Model S和Model X行驶里程在20万英里内的(de)电池(chi)容量(liang)衰(shuai)减不足15%，但在20万英里之(zhi)后上述两款(kuan)车型的(de)电池(chi)的(de)实际容量(liang)可能会低于80%。
▲特斯(si)拉公布的(de)电池容量衰减曲线图
另(ling)外特斯拉称，根据在全球(qiu)售出的100万(wan)辆(liang)汽车(che)(che)的电(dian)池容(rong)(rong)量衰减数据，行驶(shi)里程在15万(wan)~20万(wan)英里（约合24.1万(wan)~32.2万(wan)公里）之间的汽车(che)(che)电(dian)池容(rong)(rong)量平均衰退(tui)不足15%（电(dian)池剩余容(rong)(rong)量高于85％）。
一、Model S和Model X行驶20万英里后仍拥有85%电池容量
根据外媒Inside EVs报(bao)道，近日，特斯拉官方公布了旗(qi)下Model S和(he)Model X车型动力(li)电池容量(liang)衰减的曲(qu)线图。
从图中可看出，特斯拉Model S和Model X车(che)型的行驶(shi)(shi)里(li)(li)程在2.5万(wan)英里(li)(li)（约(yue)合4万(wan)公(gong)里(li)(li)）以内，电(dian)池(chi)容量衰减(jian)速度(du)最快，损失了5%；行驶(shi)(shi)里(li)(li)程超(chao)过(guo)2.5万(wan)英里(li)(li)（约(yue)合4万(wan)公(gong)里(li)(li)）后，电(dian)池(chi)的衰减(jian)速度(du)趋于平缓，电(dian)池(chi)容量在2.5万(wan)~15万(wan)英里(li)(li)（约(yue)合4万(wan)~24.1万(wan)公(gong)里(li)(li)）的行驶(shi)(shi)里(li)(li)程区间(jian)内损失了约(yue)10%，并且15万(wan)英里(li)(li)（约(yue)合24.1万(wan)公(gong)里(li)(li)）之(zhi)后电(dian)池(chi)容量开(kai)始出现波动。
外媒推测，特斯拉(la)Model S和Model X的(de)行驶里(li)程超过20万英里(li)（约合(he)32.2万公里(li)）后，标准偏差（统计学名词，度量数据分布的(de)分散程度的(de)标准）内的(de)最低容量虽(sui)会高于80%，但(dan)是实(shi)际情(qing)况(kuang)可能只有(you)65%~75%的(de)电(dian)池总(zong)容量。
▲特斯拉Model X
二、特斯拉采用的电池已能满足17年的使用需要
此次(ci)特斯(si)拉(la)除了公(gong)布了Model S和Model X两款车型(xing)的电池(chi)衰退(tui)数据(ju)，还(hai)公(gong)布了旗下车型(xing)的平均电池(chi)容量衰减(jian)情况。
特斯拉表示，在统计过全球售出的(de)100万辆(liang)各(ge)型特斯拉车辆(liang)后发现，行(xing)驶里(li)程(cheng)在15万~20万英里(li)（约合24.1万~32.2万公(gong)里(li)）之间的(de)车辆(liang)电池(chi)容(rong)量(liang)(liang)仍然有超过85%初始电池(chi)容(rong)量(liang)(liang)，即电池(chi)的(de)衰(shuai)减容(rong)量(liang)(liang)小于15%。
不仅如此(ci)，特斯拉还统计了美国和欧洲(zhou)车(che)辆(liang)的(de)平均(jun)(jun)使用(yong)(yong)时间和行(xing)驶里程(cheng)(cheng)，美国私(si)人乘用(yong)(yong)车(che)的(de)平均(jun)(jun)使用(yong)(yong)时间为17年，平均(jun)(jun)行(xing)驶里程(cheng)(cheng)大约(yue)20万(wan)(wan)(wan)英(ying)里（约(yue)合32.2万(wan)(wan)(wan)公里），欧洲(zhou)车(che)辆(liang)的(de)平均(jun)(jun)行(xing)驶里程(cheng)(cheng)较低，约(yue)13万(wan)(wan)(wan)英(ying)里（约(yue)合20.9万(wan)(wan)(wan)公里）。特斯拉称，他们有(you)理由相信其所采用(yong)(yong)的(de)电(dian)池的(de)寿命应该比所需寿命更长。
特斯拉还计划将电(dian)(dian)池(chi)容量衰减较小的动(dong)(dong)力电(dian)(dian)池(chi)重新(xin)应用(yong)在其他电(dian)(dian)动(dong)(dong)汽车、DIY项目(mu)或储能(neng)系统(tong)等领域。
结语：电池寿命或不再是问题
伴随着行驶距离和充电(dian)次数(shu)的增加，动力电(dian)池容量(liang)衰减问题(ti)成为电(dian)动汽车(che)面(mian)临的主要问题(ti)之一。
特(te)斯拉在电动汽车领域一(yi)(yi)直保持领先(xian)地位，此(ci)次公布旗下车辆电池(chi)衰减情况(kuang)，向外(wai)(wai)界宣示着现在的电池(chi)使(shi)用寿命已能够(gou)满(man)足人们的日(ri)常使(shi)用需要。另(ling)外(wai)(wai)，根据欧洲Geotab公司(si)最新的统计数(shu)据和资料(liao)，汽车动力电池(chi)在使(shi)用一(yi)(yi)年后的容量衰减大多(duo)数(shu)在1.2%~1.3%之间(jian)。
可(ke)见，经过十年(nian)的发展(zhan)与(yu)进步，困扰电(dian)动(dong)车企的电(dian)动(dong)汽车电(dian)池容(rong)量(liang)衰减问题，或(huo)已得(de)到解(jie)决。
