车东西（公众号：chedongxi）
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车(che)东西2月4日消息，据(ju)外媒Electrek报道，通(tong)用集(ji)(ji)团电(dian)(dian)动汽(qi)车(che)基(ji)础(chu)设(she)(she)施团队目前正(zheng)在研发电(dian)(dian)动车(che)充电(dian)(dian)解决方(fang)案(an)。近日，外媒Electrek采访(fang)了通(tong)用集(ji)(ji)团自动驾驶(shi)和(he)电(dian)(dian)动汽(qi)车(che)商业副总裁Rick Spina和(he)电(dian)(dian)动汽(qi)车(che)基(ji)础(chu)设(she)(she)施首席架构师Alex Keros。他(ta)们希(xi)望能(neng)够为(wei)公寓住宅和(he)独(du)栋住宅的开发出更加方(fang)便的电(dian)(dian)动车(che)充电(dian)(dian)产品。他(ta)们认为(wei)，到2025年(nian)之后，电(dian)(dian)动汽(qi)车(che)的功能(neng)才能(neng)基(ji)本“正(zheng)常”。
不过，目前通用集团在售的电动车型较(jiao)少(shao)，计划中的纯(chun)电动皮卡2021年(nian)下半年(nian)才会上市(shi)。到2023年(nian)，通用集团才会拥有比(bi)较(jiao)完整的电动车产品阵容。
一、充电站主攻城市乡村 提供资金和技术 但不参与运营
未(wei)来(lai)三到四年，美国电动(dong)汽车(che)(che)数量将大大增加。不过，按照(zhao)充(chong)电器和电动(dong)车(che)(che)的比(bi)例来(lai)计算，充(chong)电服务商还有(you)很多(duo)工作需要(yao)进(jin)行。Keros说：“目前电动(dong)车(che)(che)的直流快速充(chong)电技术严重落后于这个时(shi)代(dai)。”
同(tong)时，Keros也(ye)指(zhi)出：“我们还没(mei)能创造出一个健全的电(dian)动车市(shi)场。”
▲通(tong)用集(ji)团(tuan)电动汽车基础设施首(shou)席架构(gou)师Alex Keros
Keros表示，通(tong)(tong)用(yong)集团与建筑行(xing)业(ye)巨头(tou)Bechtel的合作将会弥(mi)补电(dian)动车充电(dian)问题的缺(que)口。不(bu)过，通(tong)(tong)用(yong)集团与Bechtel合作的谈判仍处于初级阶段。
Keros指(zhi)出(chu)，通用集(ji)团在电动汽车基(ji)础设施建设方(fang)面做出(chu)很多努(nu)力，研发了针对家庭、工作场(chang)所和公(gong)共充电站各种场(chang)景的不同充电方(fang)式。今后与Bechtel公(gong)司的合作可(ke)能集(ji)中于城市公(gong)共充电站。
Keros说(shuo)：“我(wo)们不会在高速公路(lu)服务站与(yu)其他服务商竞争。通(tong)用(yong)(yong)集团计划在城市和(he)郊区建(jian)设充(chong)电(dian)(dian)网(wang)络。”通(tong)用(yong)(yong)集团计划，每一个(ge)覆(fu)盖通(tong)用(yong)(yong)集团充(chong)电(dian)(dian)服务城市或者郊县都(dou)将拥有5～10个(ge)充(chong)电(dian)(dian)站。
此外，通用集(ji)团不会(hui)参与运营充电站。Spina说：“我们(men)为投资者(zhe)提供启动资金后就会(hui)退(tui)出。这不是我们(men)真正(zheng)要经营的业(ye)务。”
二、通用集团将推出家庭充电解决方案 用户可按月付费
大多数(shu)电(dian)动车车主在回家停好(hao)车之后(hou)就会插上(shang)电(dian)源，第二天(tian)再开车出门。高功率的快(kuai)充技术似乎并不适用(yong)于(yu)普通家庭。
Keros表示：“我并不要求所有(you)充电(dian)(dian)(dian)站(zhan)都(dou)要配备350kW的(de)高功(gong)率充电(dian)(dian)(dian)器，而是希望充电(dian)(dian)(dian)站(zhan)拥有(you)加油站(zhan)的(de)运营模式。实际上，我反对将所有(you)充电(dian)(dian)(dian)器都(dou)更(geng)换成高功(gong)率的(de)。”他认为，私家车(che)充电(dian)(dian)(dian)还能(neng)实现更(geng)多(duo)的(de)便利性(xing)，而目前大(da)多(duo)数车(che)企(qi)仅(jin)仅(jin)注重最快充电(dian)(dian)(dian)速度。
Spina表(biao)示(shi)，当前通用集(ji)团(tuan)希望(wang)能(neng)够针对公(gong)寓和集(ji)中住宅(zhai)区研发充电解决(jue)方案(an)，还需要解决(jue)收费问题。
Keros和Spina认为，目前潜在的电动汽(qi)(qi)车(che)客户并不会考虑汽(qi)(qi)车(che)的工作(zuo)原理或者续航里程(cheng)。电动汽(qi)(qi)车(che)的新(xin)车(che)主(zhu)也(ye)不会提(ti)前计划在家中安装充电设备。
Keros表示，通(tong)用集团目(mu)前正在考虑实施“电(dian)缆盒”战略，将极(ji)大(da)方便家(jia)中(zhong)没(mei)有充电(dian)设(she)备(bei)的电(dian)动车(che)主。车(che)主只(zhi)需要与通(tong)用集团签(qian)署使用协议(yi)，通(tong)用集团负责在车(che)主家(jia)中(zhong)安装并维护充电(dian)装置，用户按月付(fu)费即(ji)可。
外媒Electrek认为，通(tong)(tong)用集团目前的充电方案比(bi)较超前。通(tong)(tong)用集团现在正在出售的纯电车型(xing)较少，产品阵容(rong)也十分匮乏。已经发布(bu)的纯电动皮卡到2021年(nian)下半年(nian)才会上市，预计到2023年(nian)，通(tong)(tong)用集团才会拥有(you)比(bi)较完整(zheng)的电动车产品阵容(rong)。
▲正在充电的(de)雪佛兰Bolt
另一方面，外媒Electrek认为(wei)，如果将太多(duo)精力投入(ru)到家(jia)庭充电(dian)(dian)(dian)(dian)解决方案(an)上则没有太大意义。目前，许多(duo)新建住(zhu)宅都(dou)为(wei)电(dian)(dian)(dian)(dian)动(dong)车(che)预留充电(dian)(dian)(dian)(dian)插(cha)座以及专用供电(dian)(dian)(dian)(dian)，电(dian)(dian)(dian)(dian)动(dong)车(che)可以直接进(jin)行充电(dian)(dian)(dian)(dian)。此外，大多(duo)数电(dian)(dian)(dian)(dian)动(dong)车(che)也配备家(jia)用充电(dian)(dian)(dian)(dian)插(cha)头。
不(bu)过，目前(qian)公寓住宅的充电解(jie)决(jue)方案还不(bu)够完美(mei)，通用汽(qi)车可以联合建筑行业巨头Bechtel共(gong)同开发解(jie)决(jue)方案。
美(mei)国的建筑法(fa)规已经要求新(xin)建住宅需要预留电(dian)(dian)动车(che)充电(dian)(dian)接(jie)口，如果将充电(dian)(dian)桩(zhuang)安置在停车(che)位，就能(neng)实(shi)现最方便的充电(dian)(dian)方式(shi)。如果通用集团能(neng)够为(wei)公寓住宅研发一套充电(dian)(dian)解决方案，将为(wei)电(dian)(dian)动车(che)主提供(gong)更多便利。
结语：重视充电服务才能推动普及电动汽车
随着各国环境政策(ce)愈加严格，各大(da)车企都在(zai)研发电(dian)动(dong)车，并推动(dong)电(dian)动(dong)车的普及，通用集(ji)团也不例(li)外(wai)。
作为美国(guo)最大(da)的(de)(de)(de)车企(qi)(qi)，通(tong)用(yong)集团(tuan)希望从各个方面提供优质的(de)(de)(de)服(fu)务(wu)，其中重(zhong)要一(yi)环就是电(dian)动车的(de)(de)(de)充电(dian)。这项服(fu)务(wu)背后(hou)还有巨大(da)的(de)(de)(de)商机等待开发(fa)(fa)，不过目前鲜有车企(qi)(qi)参与其中。通(tong)用(yong)集团(tuan)加入(ru)充电(dian)服(fu)务(wu)研发(fa)(fa)，相信也能吸引更多车企(qi)(qi)重(zhong)视充电(dian)服(fu)务(wu)。
当前，由于充电服(fu)务不到位，许多潜(qian)在(zai)电动车主(zhu)放弃购买电动车。电动车企(qi)也应该主(zhu)动提升充电服(fu)务，这样才能推(tui)动电动车的不断(duan)普及。
